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《2018年中国汽车经销商市场调研陈诉》宣布:

作者:银河网址登陆 2019-05-31 16:33 | 热度 

  1月25日,人和岛和懂车帝共同发布了《2018年中国汽车经销商市场调研报告》(简称《报告》)。《报告》显示,国内汽车市场终端销售量自3月份起持续下降,且下降幅度持续扩大,金九银十、传统旺季均已落空,2018年11月,终端零售量同比下滑高达20%,1-11月累计终端销量下降达5.4%。终端销量的下降以及批零差额的逐步拉大,使得经销商库存压力上升明显,1-11月份渠道新增库存180万辆,渠道总库存量近500万辆。

  全国汽车经销商处于盈利状态的比例由2018年上半年的32.8%缩减至30.4%,盈利基本面缩减,并且有20%的经销商盈利额度较上年同期缩减,盈利经销商总量不足10,000家。亏损经销商比例相较上半年微增0.8个百分点,41.3%的经销商明确表示处于亏损状态。另有28%的汽车经销商处于持平状态。

  在30.4%的盈利经销商中,只有10%的经销商其盈利额度同比上年度净增长,另外20%的经销商虽然是在盈利状态,但对比历史同期,盈利额度减少,反映出经销商利润率下降的窘境。

  乐车邦托管事业部CMO孟于阗告诉记者,随着经销商库存不断增长,运营资金严重占用,部分经销商在年底主动或被动放弃完成年度商务目标,全国32%的经销商未能完成2018年度主机厂制定的提车任务量,意味着将不能获得或减少获得主机厂的年度红包返利。去年下半年库存压力持续上升,银河网址登陆,行业整体库存系数突破2.2,去库存将成为2019年经销商面临的最大经营压力之一。面对压库现象严重,而主机厂相应支持政策力度偏弱的现实,业内对经销商与主机厂矛盾加深的担忧程度越来越大。

  但是一方面是经销商压力增大、竞争加剧,另一方面4S店总量仍比去年出现增长。人和岛智库对全国经销商网络的监测数据显示,截至2018年12月,全国包含3S店、4S店、5S店为主的经销商网络达到30423家。同比上年度经销商网络总量增长5.8%,超过行业销量增速,市场竞争度将会愈发激烈。以捷途、WEY、领克、欧拉等为代表的新厂商入市,以及各类主流品牌的网络增发,是经销商网络总量增长的主要原因。孟于阗表示,未来弱势品牌经销商退网,4S店关停并转将成为新常态。

关键字:2018年中国汽车经销商市场调研报告,发布

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