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济南:打车软件推专车服务 无运营资质乘客权益难保障

作者:银河网址登陆 2019-06-07 13:39 | 热度 

记者利用打车软件体验专车服务

滴滴专车招聘带车司机

  齐鲁网济南10月21日讯(山东台 廖亮)现在车多,路堵,要想在马路边随手打个车,还真是不容易。于是,很多市民已经习惯了用滴滴、快滴等打车软件来叫车。最近,有些打车软件还升级了,不仅能叫到出租车,还能叫到专车,其中不乏宝马、奔驰等豪车。不过,这专车价格要比普通出租车贵3倍还多。那么,这打车软件推出的“专车”服务,到底有没有运营资质呢?乘客的合法权益能得到保障吗?记者对此进行了调查。

  专车服务起步价17元 价格高出普通出租车三倍

  上午10点,山东广播电视台新闻中心《今日报道》记者在济南泉城公园东门,使用滴滴打车软件进行体验。进入该软件,选择好目的地后,有两种打车方式可以选择——“出租车”和“专车”。记者选择了“专车”按钮,不一会,就有司机抢单了,10分钟后,一辆帕萨特专车停在了记者面前。

  滴滴专车17块钱起步,每公里3.5元。从泉城公园到和谐广场,不足6公里的路程,花了35块钱,银河网址登陆,而乘坐出租车只要12块钱,足足贵了3倍。专车司机告诉记者,专车贵在车和服务上。首先专车本身车好;再者,专车上有免费的水喝,而且司机被要求一天洗一次澡,两天洗一次头 …… 。

  滴滴专车无运营资质 乘客权益保障

  据司机师傅介绍,滴滴专车有两种运作模式,一种是从汽车租赁公司租车,自己招聘驾驶员,每月付给租赁公司租金。另一种是租赁公司提供车和驾驶员,滴滴提供租车信息,然后滴滴每单抽取15%左右的佣金。

  目前济南一共有200辆左右的专车,生意火爆,两天可接单60多件。司机师傅称,计划济南发展1000辆专车,然后去青岛开拓业务。

  采访中,专车司机告诉记者,他们和黑出租不同。他们的车属于租车公司,人也是劳务派遣的,有正规的培训和上岗要求。如果出了交通事故,滴滴公司会进行赔偿。但也有专车司机坦言,他们的车辆确实没有运营资质,但他们都是以租车的名义接单拉活的,而且不存在现金交易。而在很多出租车司机看来,“专车”其实就是个名号,手续不全,和黑出租没什么两样。

  记者在网上发现,有很多关于滴滴专车司机的招聘,甚至还有找带车司机的。专车不都是租车公司的车吗,怎么私家车也能做“专车”呢?随后,记者联系了滴滴打车济南分公司。济南分公司接线人员告诉记者,带车司机私家车需要挂靠到汽车租赁公司和劳务派遣公司,可分红80%。

  那么,滴滴专车到底有没有运营资质?这种挂靠模式又是否符合规定呢?96596客管办告诉记者,“滴滴不属于交通运输局的官方软件,是没有营运资质的。因为它的车辆不归交通运输局管理,乘客的合法权益是无法得到保障的,如果乘客配合举报车辆的话,可以按照黑出租进行受理。”

  专车服务走监管边缘多方观点不一 专家建议规范缓行

  记者在采访中,很多出租车师傅也表示,这种专车业务,抢了出租车的客源,不过,专车服务游走在监管的边缘,消费者是否买账呢?法律界人士又持什么看法呢?

  针对专车服务,市民发声不一致。部分市民接受采访时称不会也不敢坐专车,认为私家车很多法规方面的手续不全,乘客权益不受保护。也有部分市民认为专车服务还是满足了一部分人出行的需求,并且通过打车软件租车有可能是一个发展方向,毕竟私家车有一定的市场,德州市民王新勇就直言,“要是比较着急的话,绝对愿意(多花钱),就为了节省时间。”

  山东国曜律师事务所律师王先荣接受记者采访称,“租赁公司有租赁资质,车辆在租赁公司名下,从事的是一种租赁车辆的业务,带司机和车辆一起租给使用人,这样性质可能在一种法律的边缘上近于合法化了。如果是个人挂靠到租赁公司名下,车辆没有过户,而从事的一种运营,租赁车辆也好,或者是出租业务也好,肯定是违反了我国的客运经营的法律。”

  而省政协委员李连祥认为,虽然汽车租赁公司与打车软件合作拓展业务是一种发展趋势,但这种合作形式也要在法律许可的范围内开展经营活动。“汽车租赁有自己特定的法律规定的经营方式,不能单纯的说,从便利的方式,而让汽车租赁成为方便的出租模式,这样势必也一些城市的汽车出租的运营方式相类似或相冲突,这样会给我们主管部门特许经营的管理带来混乱。”省政协委员李连祥如是说。(视频来源:山东广播电视台新闻中心《今日报道》 原标题:打车软件推“专车”服务:私家车挂靠租车公司合法吗?)

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